Разбираемся на реальном примере машины с пробегом 210 000 км 😉 Техника: — Моторы ходят 350 000 км и больше, но подъедают масло. У двигателя 2,4 л могут стучать муфты фазорегуляторов, встречаются задиры выпускного распредвала. — АКПП-5 надёжна, слабые места — обгонная муфта первой и барабан третьей передачи, они плохо переносят резкие старты. К МКПП претензий нет. — 4WD быстро перегревается. — После 150 000 км начинает стучать рулевая рейка. — Подвеска выносливая, выбор запчастей широкий, стойки амортизаторов ходят по 120 000 км, основные проблемы — просевшие задние пружины...

Всем привет! В этом кратком отзыве, я выскажу свое субъективное мнение о данном автомобиле. На ваше мнение, мне все равно. Это информация для людей, которые думают, брать или не брать. За ранее хочу извиниться за ошибки. После покупки теаны, прошло чуть больше года, постараюсь ничего не упустить. Итак. Я не являюсь фанатом какой-либо марки, до этого ездил в основном на тойотах. КОРОЛЛА 2001 ЛЮХЕЛЬ,1.8. АЛЛИОН 2003,1.8. Был ЦИВИК 2009 1.8 на пятиступке. И ФИЛДЕР 2008 1.5. Из этих авто ЦИВИК меня зацепил больше всего, в плане управления и настройкой двигатель + коробка...