С середины июля 2018-го года АвтоВаз начал устанавливать на свои автомобили, так называемые, "безвтыковые" двигатели, в первую очередь это коснулось двигателей с объемом 1.6 литра, в следующую этапом планируется оснастить "безвтыковой" поршневой группой двигатели с объемом 1.8. На поршнях появились лунки и теперь в случае обрыва ремня ГРМ, клапана не будут встречаться с поршнями, не будут загибаться, что исключает дорогостоящий ремонт и делает двигатели на много надежнее и долговечнее...

На современных двигателях ВАЗ при обрыве ремня газораспределительного механизма клапана «встречаются» с поршнем, что вызывает критические повреждения и требует дорогостоящего ремонта. В связи с этим АвтоВАЗ решил модернизировать линейку моторов, установив новые поршни, которые исключат подобные повреждения, пишет CARscope.ru со ссылкой на свои источники. Поставщик завода, компания Federal Mogul, освоила производство поршней с выточками (лунками, цековками) в днище. Моторы с такими поршнями в народе...