Всем доброго дня, дорогие мои соратники-водители! В прошлом нашем разговоре мы договорились рассматривать безопасность как отсутствие рисков. И, к слову, это определение в равной степени подходит к любой деятельности, а не только к управлению автомобилем. Свои риски есть везде. Дырку на штанах заштопать, есть риск? Конечно, иголка все-таки больно колется. Да еще и грязь какую, не дай бог, занесёт, нарывать потом палец будет. Вот и берем иголку определенным образом, и втыкаем её в таком направлении, чтобы не в палец попала, а в материал в нужном месте...

Рассуждая о безопасном вождении мы чаще всего думаем об исправности двигателя автомобиля, опыте водителя и о состоянии тормозной системы. При этом совсем выпускаем из вида такой важный параметр автомобиля как фары. “А при чем тут фары, - скажут многие, - их задача - просто светить!” И об этом серьезном заблуждении мы сегодня хотим поговорить. Современные фары производят из качественного пластика, который прекрасно пропускает свет. Но в ходе эксплуатации они покрываются царапинами, появляются сколы, они желтеют от воздействия ультрафиолета и качество пропускаемого света значительно ухудшается...