Тойота Марк 2 jzx 100. Эталон надежности или старое ведро_ Разбираем праворульного японца (720p)
Toyota Mark II в кузове 100 — это легенда, машина, вызывающая ностальгию у многих автолюбителей. Выпущенный после 2000 года, этот Mark II стал настоящим прорывом в плане защиты от коррозии. Полностью оцинкованный кузов – это залог долговечности, позволявший автомобилю сохранять привлекательный внешний вид на протяжении многих лет эксплуатации. Именно благодаря оцинковке Mark II 100 завоевал репутацию надежного и долговечного автомобиля. Владельцы отмечали минимальное появление ржавчины даже после десятилетий использования в суровых климатических условиях. Это стало одним из ключевых факторов популярности модели. Однако, не все знают о существовании специальной версии Mark II 100 – «snow version» или «зимней версии». Эта модификация была адаптирована к условиям эксплуатации в регионах с обильными снегопадами. Конкретные отличия «снежной версии» от стандартной модификации могут варьироваться, но, как правило, они включали в себя улучшенную систему полного привода, более мощные тормоза и специально подобранные шины. Возможно, были и другие особенности, направленные на повышение безопасности и управляемости в зимних условиях. Таким образом, Toyota Mark II 100 – это не просто автомобиль, а целая эпоха в истории японского автопрома. Оцинкованный кузов и наличие «снежной версии» подтверждают стремление производителя удовлетворить потребности самых разных автолюбителей, предложив им надежный и адаптированный к различным условиям транспорт. Даже спустя годы, Mark II 100 продолжает оставаться желанным автомобилем для многих, символом качества и надежности.
50 Фактов о MARK II 100
Постарался собрать как можно больше фактов и вот вам несколько из них. Думаю на первый раз достаточно и 50-ти фактов. Информации конечно много в интернете, но она очень сильно разбросана, большую часть узнал сам или на сходке одноклубников. Здесь вы найдете самые лучшие факты и интересную информацию о легендарных сотых кузовах, которым уже за 20 лет. 1) существует распространенное мнение о том что 1G-FE ест столько же бензина, что и легендарный 1JZ-GE из-за собственного веса. Да, машине легче двигаться, когда она мощнее, ей проще тянуть собственный вес...