Пишу как есть — из автопарков на Урале и в ХМАО. В 2025 году у автобусных перевозчиков поменялся ритм: контроль стал плотнее, оборудование — умнее, а ответственность — тяжелее. Это не «еще одна бумага». Это новая логика: безопасность в автобусе и комфорт больше не делятся — они идут в одной упряжке и влияют на деньги и репутацию сильнее, чем раньше. Главный вывод, который многие сделали уже весной: теперь «делать вид» не получится. Автобусы попали в группу усиленного внимания, а требования к оснащению и обучению затронули все: от диспетчера до водителя...

В салонах пассажирских транспортных средств нередко висит памятка, как вести себя в автобусе. Выполнение положений, указанных в перечне необходимых действий, обеспечит комфорт окружающим, позволит безопасно выполнять работу водителю и сопровождающим лицам. Нормативно-правовая база На сегодняшний день нет отдельных законов, устанавливающих технику безопасности в автобусе. Однако некоторые моменты закреплены в ряде нормативных актов, например, в Постановлении Правительства РФ № 112 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом»...