Конструкция бездискового колеса на шпильках «Раньери» с клином появилась в 30-х годах, в Европе и в США, в СССР только в шестидесятых годах на автомобилях МАЗ. На ступице колеса есть наподобие «спиц», где стоят шпильки, их количество не превышает 5-6 штук, но может быть и больше, обода без диска намного легче. Сам обод может быть, как разборным (состоящим из 3-х разъёмных сегментов), к примеру автобусы Икарус, так и неразборным, к примеру автомобили Камаз, МАЗ. Были бескамерные бездисковые обода...

На современных машинах бездисковые колёса вы уже не встретите, а буквально недавно это было довольно распространённое явление, особенно на тяжелой, мощной технике. Собственно, первые бездисковые колёса начали появляться ещё в 20-х годах прошлого столетия, но широкое распространение приобрели уже в 40-х. К нам в страну они попали из-за границы. Очень широко данный вид колёс применялся в Швейцарии в 30-х годах, там их начинали ставить на грузовики, которые должны были перевозить свыше 6 тонн груза и имели общую массу превышающую 10 тонн...