Мотоциклетная промышленность Японии доминирует на мировом рынке. Особенно это касается стран Востока, где малокубатурные мотоциклы в разы популярнее автомобилей. Но в мире есть определенные "очаги сопротивления" воинственным самураям. В США оборону держит Harley-Davidson и сильно побитый Indian. За партизанскую борьбу Германии отвечает BMW, Туманный Альбион представлен Triumph и Norton. В горах Австрии прячется KTM. И только Италия еще более-менее огрызается когортой представителей двухколесной техники...

У меня товарищ тут вместо своего четырехтактного мотоцикла взял и купил двухтактник. Откатился, так сказать, к запаху из детства. Когда масло в бензине. Мотоцикл этот называется BETA 300RR что как бы намекает, что моторчик у него будет поменьше чем у Явы 350. BETA - небольшой итальянский производитель мотоциклов. Начинали еще во тьме веков, сразу после второй мировой войны. Сравним старую Яву и новую Бету? Начнем с мотора. У Явы двухцилиндровый мотор, двухтактный, карбюраторный, объемом 350 кубических сантиметров, выдающий колоссальную по меркам мальчишек из СССР мощность в 26 лошадиных сил...