Большинство автовладельцев рано или поздно сталкиваются с проблемой биения, вибрации руля. Как правило, это возникает при скорости свыше 60км даже на ровном дорожном покрытии. Причину стоит искать в первую очередь в тормозной системе автомобиля. При выпуске каждый автомобиль снабжается необходимой технической документацией, где автопроизводитель прописывает все технические и временные параметры срока службы той или иной детали авто. Так, в среднем, тормозные колодки рекомендуется заменять каждые 25 000-30 000 км, тормозные диски каждые 80 000-100 000км...

Обладателям данных автомобилей посвящается! Итак владея когда то подобным автомобилем столкнулся с одной очень загадочной проблемой это непонятные стуки доносящиеся где то под ногами , многие и большинство сразу грешат на подвеску на сайлентблоки подрамника и т д.. Но не стоит торопиться ! У данных автомобилей есть скрытая проблема стуков которая кроется совсем не там а совсем в другом месте. Это рулевой вал ! конструктивно так решили инженеры Nissan что это самое мудрое решение сделать его именно так...