Хочу поделиться с вами впечатлением о Хендай Солярис 2014 года. Как вы можете заметить я работаю в такси ,за рулём провожу много времени и мне есть что рассказать об этом автомобиле . Обслуживание. На обслуживание авто уходит много денег. Подвеска(перед) 28000₽ работа + запчасти .Меняю ее каждые 6 месяцев . В эту сумму входит : Стойки стабилизатора. Шаровые опоры. Наконечники. Сход-Развал.+болты Балансировка колес. Замена тормозных колодок . Иногда замена ступечного подшипника . Ну ещё плюсом какие то дефекты ...
Solaris HS (Hyundai Solaris) продолжают развозить дилерам, с переклейкой шильдиков решили не заморачиваться, а просто заклеили шильдики на кузове маскировочной плёнкой. В 2024 году Hyundai Solaris вернулся в Россию, выпускают его по-прежнему на заводе в Санкт-Пеьербурге. Только выпускает не сам Hyundai, а российская компания AGR из остатков комплектующих. Автомобилей было выпущено уже несколько тысяч и седаны уже во всю отгружают дилерам. Но как оказалось, седаны по-прежнему востребованы у автомобилистов и некоторых автосалоны уже распродали первые партии седанов. Цены на седан стартуют с отметки 2 млн.руб. Новые партии седанов Solaris HS продолжают поступать в автосалоны России. Судя по всему с переклейкой шильдиков решили не заморачиваться, а просто закрыли маскировочной плёнкой шильдики на кузове. Плёнку после покупки естественно можно снять. Шильдик Hyundai на руле, а также анимация в мультимедийной системе остались. Ну а смысл менять шильдики, пускай продают так как есть, главное, чтобы цена была адекватной и жадные дилеры не начали завышать цены, навязывая допы, хотя цены на седаны и так не низкие. Всего планируют выпустить 70 тыс. машин, какое количество из них Solaris HS данных нет. Поэтому не исключено, раз спрос высокий, а машин ограниченное количество, цены в автосалонах будут ещё выше. Хотя куда выше и так дорого, для народного седана.