Все грузовики с колесной формулой 4х2, которые в советские годы выпускал Горьковский автозавод для народного хозяйства, имели капотные кабины. В условиях сельских дорог такая компоновка была предпочтительнее, поскольку позволяла снизить нагрузку на переднюю ось и добиться более высокой проходимости. Но в городе отдельный капот – не самое оптимальное решение. При одинаковой габаритной длине у бескапотной модели платформа будет длиннее, чем у капотной, а обзор из кабины – лучше. А если сравнить два...