Вот говорят, не трогай машину, и она тебя не подведет. А я нарушил это золотое правило и когда собрался на несколько дней в лес на своей «Ниве» 1978 года выпуска, зачем-то решил поменять бензонасос. Машина почти новая, а я – насос менять… Хотя, повод был. Во-первых, сломалась пружина рычага ручной подкачки. Во-вторых, когда машина долго стояла, особенно с уклоном назад, насос с карбюратором обсыхали, и запуск становился сложным. Честно говоря, подобную манипуляцию осуществлял не раз, и никаких сложностей не было...

И так, мне досталась модель ВАЗ 11113, и под капотом у неё пол восьмого ;) а точнее половинка двигателя от ВАЗ 21083 1,5 л и того мы имеем 0,7 л (не 0,5 и не 1, а в самый раз, как говорится ;) 2 поршня по 81 мм в диаметре, которые вместе поднимаются и опускаются ( О_о ) и выдают целых 33 лошадки, которые кстати, даже позволяют срываться в букс, карбюратор, бесконтактное зажигание, механический бензонасос, катушка зажигания, 4х ступенчатая кпп скоростного типа (предыдущая версия с объемом 650 кубиков...