Не уступая "старшему брату", в ГДР так же рьяно работали над своими своими версиями советского "Запорожца", который бы решил задачу массовой автомобилизации населения. Венцом их усилий стал Trabant 601. Он вошёл в число символов социалистической Германии, и стал одной из самых дешевых и осмеянных машин в истории. Выпускался почти 30 лет и успел разойтись по рукам в количество более 2 800 000 экземпляров. А в этой статье, я хочу рассказать о том, почему его делали из отходов хлопкового производства, как он ездил без бензонасоса, и по какой причине некоторые немцы ждали Trabant по 13 лет...