Многие по ошибке меняют насос сразу, как только машина начинает «тупить» при разгоне. Но проблема может быть в забитом фильтре, сгоревшем предохранителе или «умирающем» регуляторе давления. Чтобы не покупать лишнюю деталь за несколько тысяч рублей, мы проверим реальное давление в топливной рампе. Внимание: Перед началом работ обязательно положите вокруг ниппеля толстую тряпку — при подключении/отключении брызнет бензин! Если давление...