Всем привет! Первым советским автомобилем, созданным для простых людей, принято считать Москвич-400, о котором я писал здесь. Но позже за место него на конвейер встали более дорогие модели – Москвич-402 и 407, которые многим людям были уже не по карману. И тогда в конце 50х гг. советское руководство постановило создать простой и малогабаритный автомобиль, который могли позволить многие граждане. Таковым стал первый Запорожец ЗАЗ-965. Первые автомобили этой серии появились в 1960 г. Внешне они мало чем отличались от появившегося ранее экспериментального Москвич-444, о котором я писал здесь...

Легендарный знаменитый ЗАЗ-965 - первый автомобиль моего бати. Позвольте, дорогие друзья, кое-что интересное о сей славной машинке вам поведать. Итак, ЗАЗ-965. Встречался этот автомобильчик на наших автодорогах вплоть до девяностых годов. И удостоился целой россыпи звучных прозвищ. Сразу вспоминаю: «чебурашка», «жужа», «запор», «консервная банка». И, конечно же, «Горбатый» - за характерную форму задней части кузова. Вот она, легенда на века! Красотки так и липнут :) Сегодня внешний вид и скромные габариты этой машинки вызывают у водителей лишь легкую улыбку...

Редкий автомобиль получал столь обидные прозвища и постоянно подвергался таким оскорблениям, как ЗАЗ-965, он же – Горбатый, Запор и Консервная Банка. Это вдвойне удивительно для нашей страны, где во времена этого Запорожца царил дефицит любых автомобилей. Однако из песни слова не выкинешь. Эстрадные хохмачи называли ЗАЗ-965 самой дорогой машиной: дескать, на нее копят всю жизнь. Но о 965-м мечтали немногие: каждый старался наскрести хотя бы на Москвич. Горбатый в шестидесятые годы стоила примерно 2220 рублей – Волга ГАЗ-21 стоила тогда 5600 рублей...