Обзор пластиковых топливных баков Hyundai Getz / i30
231 смотрели · 3 года назад
Hyundai i30 предложил себя вместо Соляриса Hyundai Bayon, про который мы рассказали вчера, имеет турецкое происхождение, где автомобиль сначала сбирают, а потом разбирают на крупные узлы. Финальной сборкой занимается новый алматинский завод Hyundai Trans Kazakhstan. Он также выпускает представителей семейства Hyundai i30, но полуразобранные хэтчбеки и универсалы изначально привозятся из Чехии. Техника машинам полагается самая простая: связка полуторалитрового атмосферника мощностью 110 сил и классического шестидиапазонного «автомата». В России новинку позиционируют как альтернативу хорошо упакованному Солярису. Что почти правда: богато оснащённый седан сейчас стоит дороже двух миллионов. А i30 отдают на двести-триста тысяч дороже. Мы подсчитали: с каждой машины продавец имеет не меньше семисот тысяч маржи… Но опять же: никакой официальной гарантии! Спасибо хоть, что интерфейс медиасистемы и борткомпьютера русифицированы. #АвтоПлюс #AutoPlusTV #HyundaiI30
Hyundai i30. Что лучше - бензиновый хэтчбек или дизельный универсал?
У фейслифтингового Hyundai i30 два лица. Первое - хэтчбек с базовым «бензином», а второй - универсал с дизельным агрегатом. Согласитесь, это не автомобиль выбора с точки зрения эмоций. Впрочем, его трудно обвинить в том, что он плохо выглядит. В лучшем случае немного пресно. Не на что жаловаться Рулевое управление и новый экран мультимедийной системы не доставляют никаких проблем. Blue Link, потому что так называли свою мультимедиа в Hyundai, теперь представляет собой большой (10,25″) широкоформатник с высоким разрешением...