Последний в истории двигатель Bentley W12 сошел с конвейера в Кру (Великобритания), поскольку с 2026 года британский люксовый бренд переходит на продажу только гибридных автомобилей с подключаемыми модулями, а с 2030 года — только электромобилей с аккумуляторной батареей. За последние 21 год (с момента появления на модели Continental GT в 2003 году) было выпущено более 100 000 экземпляров мощного 6,0-литрового двигателя W12 с двойным турбонаддувом от Bentley, с различными вариантами мощности в двухдверных Conti GT и GTC, а также Flying Spur седан (с 2005 г...

На заводе марки в Крю собрали последний экземпляр агрегата, а также финальные двенадцатицилиндровые Bentayga, Continental GT и Flying Spur. Теперь на топовые версии моделей Bentley будет ставить гибридную установку Ultra Performance, которая также досталась новому Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Она мощнее, чем шестилитровый W12, плюс позволяет серьезно сократить выбросы углекислого газа. Летом 2022-го в Bentley собрали последний экземпляр канонического V8 6¾, а два года спустя британцы прощаются с другим эпохальным агрегатом — шестилитровым W12...