В семидесятых даже в небогатом оснащении Mercedes-Benz W116 стоил как три хэтчбека Volkswagen Golf или четыре Лады‑1500S (в «девичестве» – ВАЗ‑2103). Конечно, и до «сто шестнадцатого» штутгартская фирма делала большие, комфортабельные и мощные автомобили. На них ездили президенты, председатели всего и вся, монаршие особы. Но автомобиль с заводским обозначением W116 занял в автоистории особое, достойное место, став прародителем всех более поздних Мерседесов, которые мы и теперь называем «S‑класс»...

Знаете ли вы, что Mercedes работал над небольшим хэтчбеком уже в восьмидесятых? Хотя официально такая модель поступила в продажу только в 1997 году, испытания машины из Штутгарта прошли более чем на 10 лет раньше. Вы думали, что Mercedes A-Class - это первый подход бренда к такому транспортному средству? Это не так, ведь уже в 1980-х годах планировалось производство городского автомобиля. Однако это был автомобиль, далекий от того, что представлял собой A-Class W168. Решение о выпуске переднеприводного «минивэна» во многом было обусловлено опытом, полученным в ходе испытаний «Штадтвагена»...