Сегодня советский мотоцикл чаще всего ассоциируется либо с тяжёлыми М-72 и «Уралами», либо с поздними «Явами» и «Минсками». Но в первые послевоенные годы страна жила совсем в другой реальности. Личный транспорт оставался редкостью, автомобили были практически недоступны, а потому особую ценность приобретали лёгкие, дешёвые и максимально простые машины. Именно в этой нише и появился К-1Б «Киевлянин» — один из самых характерных советских лёгких мотоциклов начала 1950-х. Это была техника переходной эпохи, когда мотоцикл ещё наполовину оставался велосипедом...