Здравствуйте сегодня я решил поделиться очевидным способом делать американки на ВАЗ 2105-2107. Выбрал я легкий путь подключения — путём запитки от габаритов, без реле и порчи корпуса фар. Процесс я расскажу весьма простой и мало затратный. 1. Покупаем 2 двух контактных патрона p21/w5 и аналогично 2 двух контактных лампочки естественно p21/w5 белого или оранжевого цвета в зависимости от рассеивателя. Если рассеиватель серебристого цвета то берём оранжевую, если оранжевый то обычную. 2. В патроне 3 провода — это 2 плюса (желтый и красный) и 1 минус (черный) фото №1...
Этот пост будет полностью посвящён подвеске. • • • Подвеску на ВАЗ 2107 я заказывал у бобров. Ставил ту, которую пробовал на другой машине, конфиг простой: ~ Передние амортизаторы: АСОМИ с занижением -90 ~ Задние амортизаторы: АСОМИ с занижением -90 ~ Передние пружины: Технорессор -70 (драйв) ~ Задние пружины: Технорессор -70 (драйв) Фотографии - до/после/после Управление стало куда комфортнее, а именно вхождение в повороты. Машина перестала ловить керн на поворотах, она стала более устойчивая. Не спорю, подвеска жёстче стала, каждая кочка на яву как говорится🥲 • По установке - ничего сложного не было, только с передними амортизаторами пришлось повозиться как на любой классике. Проблема в том, что места мало в подкапотном пространстве, а амортизаторы крепятся в труднодоступных местах. Это единственное, что заняло время. Задняя подвеска вся вышла на ура - там проблем никогда не было😅 После установки, задние колёса перестали цеплять арки за счёт прибавления жёсткости, также и днище перестало шоркать об асфальт. Результатом очень доволен 🥰 На этом всё 👋 #авто #автоспорт #ваз2107 #Martini