Российским автовладельцам по возможности лучше не использовать бензин класса Евро-2 на постоянной основе, но если выбора нет, то масло и масляный фильтр в современной машине лучше менять вдвое чаще. Об этом «Ленте.ру» рассказал автоэксперт Никита Родионов. По его словам, более частая замена поможет раньше обновлять пакет присадок, который нейтрализует продукты сгорания. Кроме того, при регулярной эксплуатации на Евро-2 или Евро-3 стоит чаще проверять свечи, воздушный и топливный фильтры, форсунки и параметры выхлопной системы...