Время летит незаметно, и прошло уже 3,5 года с тех пор, как Renault и ряд других европейских брендов покинули российский рынок. За этот период отечественный автопром адаптировался к новым условиям, и на смену ушедшим брендам пришли китайские автомобили, которые до 2022 года воспринимались нашими автомобилистами, мягко говоря, скептически. Однако китайцы завоевали рынок кроссоверов, а сегмент седанов B-класса, похоже, остался практически пустым. И сейчас в России наблюдается явная нехватка проверенных временем и доступных седанов этого класса...