В прошлой статье мы ставили зажигание по лампочке — ловили момент, когда вспыхивает нить, и слушали ровный ход мотора. Но чтобы этот момент не сбивался, трамблёр нужно было содержать в порядке. Его разбирали, чистили, смазывали — с точностью часовщика. Капот поднят, мотор тёплый. На столе — ветошь, баночка с бензином, старая зубная щётка. Рядом крышка трамблёра, на контактах чёрный налёт. Пахнет керосином и металлом. Рука крутит бегунок, слышен лёгкий щелчок. Так, аккуратно, чтобы не потерять пружинку — начинается чистка...

Ну вот и пришли перезаказанные запчасти. В этот раз все отлично подошло! И качество вроде норм. Высота, длина, все параметры как и у оригинала. BREMI 7353: обошелся он мне в 253 р. А это новенькая крышка трамблера FACET 27682PHT: обошлась она мне в 858 р. Видите какой она формы, совсем не то, что в первом варианте. А это вид изнутри. Обратите внимание на болты крепления и выемки в крышке. А это моя старая крышка трамблера, в принципе еще рабочая...