Всем привет, уважаемые подписчики. Эволюцию распределителей зажигания я собственно ручно увидел на своём или дедушкином Москвиче. В 2017 году я пригнал его ребятам на учебную практику. Её мы поделили на темы, по каждой из них производили работы. Для этого нам предоставили несколько стареньких учебных Жигулей и разрешили работать с Москвичем. Вот и дело дошло до системы зажигания. Как то в дедушкином гараже я нашёл пакет, в нем были аккуратно завернутые трамблёры, причем все они были не похожи на тот, что установил когда то дедушка...

В прошлой статье я закончил рассказывать про гоночную экспозицию «Музея Москвича» на ВДНХ. Это была история про уникальный гоночный двигатель ГД-1, который так и не удалось доделать и испытать на гоночном автомобиле: Теперь мы переходим к самому интересному залу музея. Это экспозиция опытных и концептуальных автомобилей завода. И начнём сегодня с «Москвича-С1». А всё началось в 1970-х годах, когда всем стало понятно, что «Москвич-412» начал устаревать, а модернизация в виде «Москвича-2140» не особо спасала ситуацию...