Сегодня поговорим о переделке контактной и доработке электронной зажигания. Данный тип зажигания устанавливается в основном на карбюраторные двигатели, взамен контактного или штатного электронного зажигания. Преимущества данной системы зажигания: 1. Отсутствие "бегунка" распределителя и как следствие улучшение искры. 2.Более ровная стабильная работа двигателя и повышение максимальных оборотов коленчатого вала. 3.Улучшенный пуск двигателя. 4.Также преимуществом можно назвать переход на сухую катушку зажигания или модуль зажигания от инжекторного двигателя...

Эх, пропала искра! Беда, конечно, но не смертельная! Значит, "девятка" приуныла и отказывается бодро тарахтеть, как прежде. Не паникуем, сейчас разберемся! Первым делом, как настоящие Шерлоки Холмсы от мира авто, проверим самое очевидное – свечи! Вдруг одна из них решила устроить забастовку и отказывается искрить. Выкручиваем, осматриваем – нет ли там нагара или трещин? Если что-то не так – меняем без сожалений! Далее, переходим к системе зажигания. Проверяем катушку зажигания – жива ли она вообще? Может, устала от вечной работы и решила уйти на заслуженный отдых? Тестером ее, тестером! Если...