BMW M3 — культовая модель, воплощение идеального спортивного автомобиля, который с самого начала стал эталоном динамики, управляемости и драйва. Созданная как дорожная версия гоночного автомобиля для участия в чемпионатах, эта модель на протяжении десятилетий покоряла сердца автолюбителей по всему миру. В этой статье мы рассмотрим историю каждого поколения BMW M3, обсудим их уникальные достижения, особенности двигателей, коробок передач, подвесок и платформ. BMW M3 E30 — первая и, возможно, самая культовая версия...

Пока мир сходит с ума по бесшумным электричкам и автопилотам, в Мюнхене решили громко хлопнуть дверью. Встречайте – BMW M3 CS Handschalter 2027 года. Машина, которая ломает современные тренды: здесь нет «автомата», нет полного привода и нет пощады вашим коленям. Только «механика», только задний привод и только хардкор. Но есть один нюанс, который заставит европейских и российских любителей BMW кусать локти. Для тех, кто прогуливал уроки немецкого: «Handschalter» буквально означает «ручной переключатель»...

BMW M3 — культовая спортивная модель, которая прошла путь от омологационного болида до технологичного седана с акцентом на динамику и управляемость. За свою историю она пережила шесть поколений, каждое из которых приносило новые инженерные решения и дизайн. Создание M3 E30 связывают с желанием обойти Mercedes на гоночной трассе. Председатель BMW Эберхард фон Кюнхайм поручил инженеру Паулю Роше разработать спортивный двигатель для третьей серии. Модель дебютировала в 1985 году. Особенности: Всего было выпущено 17 970 экземпляров...