Да, вы не ошиблись: именно универсал, а не купе или седан, получил этот легендарный V8, который считался уделом мышечных машин того времени. Зарубежные источники сообщают, что этот экземпляр — яркое доказательство того, что мощность не всегда ограничивалась двухдверками. Для наших читателей это повод вспомнить, как в СССР в 60-70-х годах под капоты "Волг" и "Чайок" пытались засунуть всё, что могли достать — пусть и не 409 кубиков, но дух был точь-в-точь похожим...