Компания Фольксваген нашим соотечественникам знакома еще с конца 1980-х годов – когда первые машины марки стали появляться на дорогах советских, а потом и постсоветских городов в массовом порядке. Причем наиболее массовыми моделями оказались седан Пассат, а также хэтчбек Гольф. Последний смог наработать себе неплохую репутацию и стал одной из лучших замен ВАЗовским машинам, пусть даже и подержанной. Автомобиль не обладал значительными габаритами кузова, но при этом интерьер оказался качественно исполненным, да и с ходовыми качествами никаких проблем не было...

Кто он? Автомобиль, именем которого назван весь класс. Golf VII поколения выглядит прямолинейным и максимально строгим. Салон выполнен в том же духе, зато он эргономичный, просторный и удобный. Передние кресла, особенно опциональные спортивные, близки к эталону — такие встречаются не во всех машинах классом выше. Багажник хотя и вырос на 30 литров со сменой поколений, вмещает нерекордные 380 литров. Но хэтчбек компенсирует это удобством и продуманностью — широким проёмом, разумной погрузочной высотой и качественной отделкой...