Давайте честно: мы все любили «бэ-восьмую» за породистый дизайн и посадку «как в перчатке». Но стоит ли брать премиум-икону, если под ней спрятан вариатор-камикадзе? Разберём, чем цепляла модель на старте, что болит сегодня и сколько стоит держать эту «Ауди-лотерею» на ходу. Когда в 2008-м нам рассказали про «бесступенчатое ускорение без рывков», мы хлопали. Реальность: к 120 000 км фрикционный ремень вытягивается, и коробка уходит в аварийный режим. Владельцы пишут: «пинки появились, как только пропустил сервис на 60 000»...

Доброго времени суток. Неоднократно читал статьи, где люди критикуют автомобили группы WAG. Сегодня хочу поделиться опытом владения Audi A4 B8 2013 года выпуска (рестайлинг). Опишу все минусы и плюсы моего автомобиля, а также страхи предшествующие покупке...