В 80-х годах прошлого века в СССР задумались о необходимости создания малотоннажного фургона, который бы заменил старые «еразы», польские "жуки" и "нысы", и прочий разнообразный автопарк такого рода, устаревший и морально и технически. Нужна была своя, современная и в то же время простая машина. Одно из решений разрабатывалось совместно с британской компанией IAD, их участие в проекте касалось в основном разработки дизайна и подвески. Технической частью занимались у нас. Производство планировалось наладить на Брянском автозаводе, ранее выполнявшем оборонные заказы, а в то время простаивавшем...

Всем привет, друзья. Из-за резкого ухода из России практически всех иностранных автопроизводителей пострадал не только рынок легковых автомобилей, но и рынок грузовиков. Поэтому российским автопроизводителям грузовых автомобилей пришлось шевелиться, чтобы урвать свой кусок на освободившемся рынке. Одним из первых зашевелился Брянский автомобильный завод, который входит в государственный концерн «Алмаз-Антей». Брянский автомобильный завод представил абсолютно новую модель тяжёлого отечественного гражданского тягача БАЗ-S36A11...