Китайские автомобили значительно улучшили свой имидж за последние несколько десятилетий. Если раньше они были сугубо местным явлением, и никто их серьёзно не воспринимал за пределом страны, то теперь с их присутствием приходится считаться даже матёрым автопроизводителям. Многие компании внутри КНР были основаны ещё в далёкие годы прошлого века, однако всплыли на поверхность для мирового сообщества недавно. Так и концерн BAW основан в 1958 году и активно выпускал машины для внутреннего китайского потребления...

В целом, ни для кого не секрет, что китайская автомобильная промышленность зародилась не на пустом месте. Огромное влияние на автопром Поднебесной оказался Советский Союз и советские инженеры. Некоторые ранние китайские автомобили были просто-напросто скопированы с советских образцов. Например, «Победа» превратилась в Beijing CB4, а ГАЗ-21 «Волга» стала местной Dongfanghong BJ760. Постигла такая же участь и внедорожник ГАЗ-69. Он по выдумке китайских инженеров получил имя Beijing BJ212. Правда, нельзя сказать, что китайские мастера скопировали советскую разработку...