Появление ВАЗ-2103 было неизбежным по простой причине: соглашение о сотрудничестве, подписанное в 1966 году между Минавтопромом СССР и компанией FIAT, предусматривало не только строительство автозавода в Куйбышевской области, но и передачу советской стороне технической документации на две модели – в стандартном исполнении «норма» с двумя типами кузовов и улучшенном – «люкс». Однако базовые представления о подходе к созданию «люкса» у советских и итальянских инженеров несколько разошлись – а потому ВАЗ-2103 получился не таким, каким он мог быть...

Каким бы ни был хорошим, надежным и легендарным автомобиль, а время всегда берет свое. И сегодня на улицах все реже можно увидеть те самые знаменитые, перевернувшие представления советского человека об автомобилях, Копейки или ВАЗ-2101. Встреча с подобным раритетом словно возвращает в прошлое. Однако несмотря на то, что Копейка сильно уступает современным автомобилям по большинству параметров, есть в ней которые решения, которые дают фору нынешним машинам. Вспомните хотя бы обзор в ВАЗ-2101...