Хоть и считается, что цепь ГРМ на ВАЗовской "классике" является "вечной", но это не так - и она требует своевременной замены. Особенно при обнаружении видимых повреждений - трещин, сколов. Если при исправных натяжителе и его башмаке, а также при не изношенных звездочках привода не удается восстановить натяжение цепи, значит, она чрезмерно вытянулась и ее необходимо заменить. Особенно это заметно, когда цепь прослужила более 100 тыс. км. А при пробеге 150-200 тыс. лучше и вовсе ее планово заменить, дабы избежать обрыва с соответствующими последствиями для двигателя...

Колхоз печки от 2108, поехали. Минут за 30 распилил башмак, воткнул в него печь от 2108 и мне этот сюр не понравился. И капот закрывается, и работает все, но не очень караочен получилось. Порыскал по драйву, почитал как можно сделать, и выбрал один из вариантов, но со своей колокольней. Итак, берем лист металла, режем пилим прямоугольный кусок под основание нашего будущего башмака: Прикладываем старый башмак к изделию, отмеряем его габариты, корректируем по необходимости и высверливаем отверстия...