Сегодня в адрес «Москвича» мало хороших слов услышишь, особенно от «знатоков», ни разу не сидевших за рулем этой машины. А в реальности, 412-й можно было встретить и в русской деревне, и в африканской пустыне, в конце 1960-х более желанной машины в СССР, наверное, не было. Москвич-412 в чем-то был продолжением знаменитого «четыреста восьмого», а в чем-то – совершенно новым. По наследству от предшественника достался кузов, всё еще современный по меркам второй половины 60-х и начала 1970-х, и очень стильный...

Пока до меня не дошли технические просветления относительно приобретенного Мурзика, возникло желание в угоду производству контента поэкспериментировать с его внешностью. Мне накидали разные варианты, сделанные...

Когда все модели "Москвичей" от De Agostini российской серии и польской серий были собраны, настал черёд "саратовских" машинок. Надо сказать, что первые модели в масштабе 1:43 у меня появились в конце 80-х годов, которые были куплены в магазине "Электроника" в Москве на Ленинском проспекте. Модели были мне торжественно вручены и убраны от меня и от греха подальше на долгие годы. Это помогло им сохраниться практически в первозданном виде. Практически в первозданном виде сохранился постномерной Москвич 408 "Такси" и постномерной Москвич 426 "Аэрофлот"...