Двигатель с водяным охлаждением разрабатывается для мотоциклов с большим рабочим объемом и использует электрический компрессор для увеличения крутящего момента на более низких оборотах двигателя. Поскольку производители автомобилей продолжают отказываться от инвестиций в новые платформы внутреннего сгорания, то же самое делают и производители мотоциклов. Это делает недавнее объявление Honda о совершенно новом мотоциклетном двигателе V-3 еще более захватывающим. Подробности на данный момент довольно скудны, и Honda явно хочет сохранить все как есть на данный момент...

Карданный привод у мотоцикла это добротный механизм, который практически не требует обслуживания. Его не нужно натягивать,чистить и смазывать как цепь. А все что нужно это заменить небольшое количество трансмиссионного масла в редукторе один или два раза в сезон. Но при этом у него есть несущественные минусы: неподрессоренная масса мотоцикла, кардан забирает часть мощности, при выходе из строя ремонт будет дорогостоящий. (Последний минус спорный,так как ресурс кардана не меньше ресурса самого мотоцикла)...