Хозяин данного Saab 9-3 пожаловался на то, что глушитель стал работать громче. Какое же было наше удивление, когда, подняв машину на подъемнике, мы увидели, что задней части глушителя нет сосем. Клиент оторвал ее при наезде на какое-то препятствие. На турбированных моторах выхлоп звучит тише и мягче, чем на автомосферных, так как турбина забирает много энергии, в том числе и звука. Поиски оторванной банки глушителя ни к чему не привели...

Весной 2010 года на шведском заводе в Тролльхеттане запустили сборку свежего Saab 9-5. Все надеялись, что бренд, сделавший массовым турбонаддув и подаривший миру великолепные автомобили серии 900/9000, вновь встанет на ноги. Но уже через двенадцать месяцев, 5 апреля 2011-го, производственная линия вновь замерла. На этот раз окончательно... В 1970-е годы фирма Saab входила в холдинг Saab-Scania. Инженеры легкового подразделения заметили, как их коллеги из отдела тяжелых машин с успехом применяют турбонаддув...