«Волга» в СССР пользовалась таким спросом, что ни в каких технических изюминках, в общем-то, и не нуждалась. Но они все-таки были... В эпоху 70-х каждая новая модель автомобиля была событием государственного масштаба: слишком редко автоновинки появлялись на свет. Поэтому за глаза их называли очень просто: скажем, «новый Запорожец» или «новая Волга». В последнем случае всем было понятно, что речь идет об автомобиле ГАЗ-24. Судьба «новой Волги» сложилась фантастически удачно – ни до нее, ни после ничего подобного в нашем автомире не было...

Самым дорогим и шикарным советским автомобилем без сомнения стала #Волга #ГАЗ 24. Рождался этот проект в больших муках. Ведь если посмотреть историю создания, то машина была готова встать на конвейер уже в 1967 году. Но планы руководства страны изменились, и ГАЗу, в первую очередь выполнявшему государственные оборонные заказы, была поставлена иная задача. Срочно начать выпуск столь необходимого армии #БТР-70. Нет "двадцатьчетверки" собирали по обходной технологии уже с 67-го. Но это были маленькие партии, на которых собственно говоря и проводились все испытания...