Итак тема, которую я не мог не затронуть. А именно, "японское чудо инженерной мысли" как использование в автомобилях вместо полно-размерного запасного колеса, недоразумение под названием докатка. Для тех, кто никогда не имел дело с таким, расскажу. Во многих японских автомобилях, часто используется небольшое узкое колесо, с штампованным диском. Сделано это только для экономии места. По мнению авто-разработчиков такое колесо занимает мало места в автомобиле, и его очень удобно использовать. Но так ли это? Давайте по традиции рассмотрим все плюсы и минусы...

Таксист на красный, удар в бок и увлекательное путешествие началось! Удар в переднюю левую стойку был действительно сильный. Когда разобрали, увидели картину: моторный щит сложился, желоб моторного щита (водосток) тоже, а сама стойка ушла внутрь кузова, потянув за собой порог и пол водителя. Изначально план был просто заменить четверть целиком 3. Вырезать переднюю левую четверть цельным узлом (вместе с лонжероном, опорой кузова, полкой крыла и частично щитом мотора); 4. Приварить донорскую четверть...