В глазах многих автолюбителей задний бампер является лишь одним из кузовных элементов с узким функционалом. В первую очередь бампер должен поглощать удары, а во вторую – иметь хороший дизайн. Отчасти это правда, ведь согласно техническому определению, автомобильный бампер является энергопоглощающим устройством. В наше время стандартный и не особо интересный бампер, каким он был еще несколько десятков лет назад, был серьезно доработан – он был усилен, облегчен и снабжен отверстиями под парктроники...

Разница марка рестайлингового от дорестайлингового состоит в задней оптике, а также переднем бампере. Повторители поворотников стали немного больше, чем дали машине более привлекательный вид, как показала статистика. Еще была заменена решетка радиатора, а также хром в фарах стал темнее. Отличия по салону - это другой цвет обивки. А еще на рестайле вместо кармашка под магнитофоном стоит индикатор непристёгнутого ремня пассажира. Ну и самое главное изменение для многих - это внедрение новой технологии VVT-i, что давало +20 л...