Здрасссь. :)) И так. Моя больная голова опять чем то недовольна. Ваще всё не то в дизайне Каризмы у панели. Решил значит я теперь колхозить прям по конкретному. Я бы этого не делал, но мне как то случайно подвернулся пластик салона и торпедо от ГАЛАНТА, и я подумал — НАДА! )) Скатался, забрал доставочку в ТК и довольный помчался домой, вооружаться болгаркой да и вообще. Лечу на СТОху самообслуживания (250 р. час), и тут самый щепетильный момент, встанет от Гали или нет? Конечно же нет )) Ручник мешает...

На самом деле процедура у различных марок машин может почти не отличаться, но в общем порядок всякий раз приблизительно схож. Для такого, дабы убрать передний бампер, я использовал торцовый источник с головкой на 10 и крестообразную отвертку. В целом эта работа не займёт более получаса вашего времени, в случае если делать все верно. Сначала я поставил машину на ровненькую, отлично освещенную площадку. Затем открыл капот и проверил защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить абсолютный доступ, надо прибрать защитный кожух, главная функция которого – прятать зажимы и винты, на коих есть крепление...