Автопроизводители наперебой объявляют свои стратегии "озеленения" модельных рядов, согласно которым в ближайшее время каждая новая модель обзаведется электрическим "довеском" в системе привода или станет полностью электрической. А пока дело не дошло до "драйверских" гибридов и "электричек", урожай восторгов продолжают собирать традиционные бензиновые "зажигалки" на основе массовых серийных хэтчбеков. И, пожалуй, главной "звездой" этой осени среди "хот-хэтчей" стал Renault Megane RS нового поколения...

«Горячий» хэтчбек Megane RS нового поколения дебютировал в прошлом году, а теперь к трек-дням Renault представила Trophy-версию этой модели. Изменений немного, но все – по делу. Так, стандартный двигатель 1.8 получил новый турбокомпрессор с керамическими подшипниками – за счет этого снизилось трение и улучшилась отзывчивость. Установленная в глушителе заслонка при необходимости спрямляет поток выхлопных газов, уменьшая сопротивление. На выходе: 300 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента (400...