В 2007 году с конвейера вышел первый седан. Комплектовался тремя двигателями для Российского рынка, 1.5 (109 л.с.), 1.8 (143 л.с.), 2.0 (150 л.с.). Три коробки передач: Механика, 4-х ступенчатый автомат и вариатор. В 2010 году был первый рестайлинг, добавили новый бампер, решетку радиатора, улучшили шумоизоляцию и добавили новый двигатель 1.6 (117 л.с.). Убрали кузов хетчбек. Все Лансеры для нашего рынка собирали в Японии. Настоящий японский автомобиль! Но все не так просто, есть и основные проблем, основано на отзывах владельцах...

И так начал понемногу менять штатный внешний вид автомобиля. Начал с малого, а именно ноздрей переднего бампера RalliArt. Выбрал ноздри в виде накладки (Так же существует накладка на дорестайлинговый Lancer X и ноздри вставки). Пластик не плохого качества. Жестковат в меру. Но требует пред покрасочной подготовки. А именно: 1. Мелкой шкуркой (зернистость 1200), смоченной в воде, убираем мелкие крепёжные пупырки, которые остались после производства. Отмечены красным. 2. Так же убираем все мелкие царапины (а они точно будут) и все канавки на пластике, которые остались после выливания детали...