Всё, что хотелось: взять Land Cruiser 200, но чтобы не просто “галочку поставить”, а поймать тот самый кайф: вот оно, ты за рулём живой истории, машины-символа! Открываю фильтр: “до 3 млн”, и понимаю, что сейчас буду играть в самую опасную рулетку на рынке вторички. На глаза попадается объявление — 2,8 миллиона, честный 365 тысяч км, без тотальных ДТП. Продавец уверяет, что всё честно, салон не ушатан, а “крутой Крузак — это навсегда, главное вовремя обслуживать”. Сердце решилось, взял, а дальше понеслось...

Мой приятель Дима — таксист до мозга костей. За рулём с молодости, пересмотрел полстраны через лобовое стекло. Его Hyundai Solaris стал для него вторым домом: 420 тысяч километров, тысячи клиентов, сотни ночей на парковках. Мотор ворчал, подвеска стонала, кузов зацвёл, но всё равно не сдавался. Дима не раз зарекался: «Вот добью Солярис — и куплю что-то поновее, без этой вечной возни с ремонтом!» Долго собирался с духом, подсчитывал таксовые доходы и расходы, советовался с коллегами. В итоге выбрал не корейца, не немца, а модного на сегодня китайца — Haval Jolion...