Нынешний Hyundai Santa Fe по традиционной классификации логично считать обновленным. У него остались без изменений все видимые кузовные панели, а предыдущая машина появилась всего 3,5 года назад. Однако, по количеству технических изменений - это вполне могло бы потянуть на смену поколений...

Лучший мотор для Санта Фе первого поколения - однозначно 2.7 V6. Сам по себе он отлично сбалансирован по мощности и надёжности, ресурсен и ремонтопригоден. Кроме того, у него более крепкая АКПП. 3.5-литровые Санта Фе можно было бы порекомендовать, если бы они не были так редки, да к тому же почти поголовно привезены из США. Моторы отличные, но машину найти с ним будет мало реально. Корейский Санта Фе претерпел рестайл в 2005 году. Изменения были не слишком значительными: решетка радиатора, задний бампер, оптика, кое-что по интерьеру...