Случайно нажал не ту кнопку и выиграл аукцион. Но модель классная — смещенный винт, трехзажимный капот, цвет "охра", да еще и в коробочке. Правда, коробочка сильно потрепанная. На самом деле установить, родная коробочка или нет, не получится — ярлык со штампом оторван. По капоту и дну со смещенным винтом делаем вывод о годах выпуска: 1975-1977, т.к. с 1977 года крепление винта было перенесено чуть ближе к передку. Очень хорошо, что бампера — особенно задний — целы. Нужно купить только задние фонари...

Автомобиль, заранее лишенный качества, — так раньше говорили про эти московские малолитражки. У папы был «Москвич 1500 SL». Люксовый москвичонок буквально с небес упал на батю. Зашел он по делам в профком металлургического комбината, где работал, а ему и говорят: «Не хотите, Павел Игнатьевич, купить машину?» Батя — советский человек. На раздумья отвел полторы минуты и согласился. Купил, хотя нам с братом и мамой всегда говорил, что мечтает о полноприводной «Ниве». Времена были такие: предложили машину — надо соглашаться...