В 2007 году с конвейера вышел первый седан. Комплектовался тремя двигателями для Российского рынка, 1.5 (109 л.с.), 1.8 (143 л.с.), 2.0 (150 л.с.). Три коробки передач: Механика, 4-х ступенчатый автомат и вариатор. В 2010 году был первый рестайлинг, добавили новый бампер, решетку радиатора, улучшили шумоизоляцию и добавили новый двигатель 1.6 (117 л.с.). Убрали кузов хетчбек. Все Лансеры для нашего рынка собирали в Японии. Настоящий японский автомобиль! Но все не так просто, есть и основные проблем, основано на отзывах владельцах...

Многие владельцы сталкиваются с проблемой шумов МКПП на Lancer 10.Если не обращать на них внимания, то можно попасть на дорогостоящий ремонт. Судя по опыту коробка передач изначально слабое место на данных автомобилях и её поломка связана с быстрым износом подшипника дифференциала. Подшипник начинает крошиться, металлическая стружка провоцирует износ остальных деталей и пробитие корпуса. Мы рекомендуем не затягивать с ремонтом при появлении посторонних шумов и сразу обращаться в специализированный сервис...