Снял я передний бампер со своей Лады Весты с целью установки сетки для защиты радиатора, а также звуковых сигналов двухтональных от Волги. Покажу основные трудности, с которыми я столкнулся. Первая трудность – не знал, как выщелкнуть из пазов бампер в месте его стыка с крылом. Здесь ничего сложного, просто тянете по оси на себя. В этой щели есть специальные уступы, а на бампере пазы. Тут трудностей не возникло. Не забываем также открутить 2 винта обычной крестовой отверткой большой. Еще возникли трудности с демонтажем переднего бампера...

Сегодня мы попытаемся разобраться, стоит ли переплачивать более 100 000 рублей за кросс-версию Lada Vesta SW? Но сначала, почему опять эта латиница, а не Лада Веста У (SW то опять проклятый англицизм, Station Wagon, сарай, короче). Всё просто. Дело не в патриотизме, а в работе всё еще ненашенских поисковых систем – там кириллица не в чести. Надеемся, пока. Итак, смотрим на характеристики: Кросс чуть выше, у него чуть больше база, но зато он и чуть тихоходнее. В остальном же – близнецы братья. Или не совсем? Итак, Михаил приехал на наш парный тест на своем Кроссе...