Как седан для "умных, но экономных" стал народной альтернативой японцам? Это был переходный момент: Hyundai и Kia только выходили из дешёвого сегмента, пытаясь заигрывать с теми, кто смотрел в сторону Toyota Camry и Mazda 6. Magentis выглядел скромно, стоил адекватно и уверенно держался на дороге. Не премиум — но и не "чтоб просто ездить". Это была машина для тех, кто хотел седан "на уровне", но без переплаты за шильдик. К 2009 году Magentis пережил лёгкий фейслифтинг: Вывод: Не шедевр, но выглядит солидно и сдержанно — не стыдно приехать к теще или на встречу с клиентом...

К нам в студию обратился владелец Kia Magentis с проблемой плохого освещения и повреждениями одного из стекол фар. К сожалению с такими глубокими трещинами уже ничего не сделать, стекло однозначно под замену. Вся проблема в том, что новых стекол на этот авто не предусмотрено, выход один, искать донора. Второе стекло не имеет таких серьезных дефектов, тут обойдемся шлифовкой и полировкой снаружи и внутри. А вот так выглядят фары с включенным светом. В рамках улучшения света, будем устанавливать на автомобиль современные светодиодные Bi Led модули в замен штатных галогеновых линз...