К середине 90ых позиции семейства ВАЗ 2108 и 2109 на европейских рынках заметно ослабли. Покупатели все чаще требовали высокого качества сборки, а у отечественной Самары с этим возникали серьезные проблемы. Владельцы жаловались на коррозию кузова и грубые сварные швы, которые портили вид даже новых машин. Решение предложила финская компания Valmet Automotive. Вместо привычной предпродажной подготовки специалисты решили пойти иным путем, фактически собирая автомобили заново на собственном заводе, устраняя недостатки еще на этапе производства...