Не даром автомобили Российского автопрома назвали ведрами с гайками. Действительно приходится постоянно чего-то подкручивать,поджимать и стягивать. Мне,на моей ВАЗ 2115,тоже не раз приходилось поджимать провода,подтягивать гайки,чистить соединения. Первое,с чем пришлось столкнуться,это ,после езды по неровной дороге,машина постоянно начала отказывать в увеличении оборотов, при нажатии на педаль газа. Тупо эти обороты начинали держаться на 2000. Понятно,что проблемы были с дроссельной заслонкой,но,что делать? Кое-как доехал до стоянке,встал и начал искать решение в интернете...

Решил я как то переобуть свою машинку. Делов на полтора часа, достать колеса, открутить 16 болтов, прикрутить 16 болтов, убрать колеса. Вытащив колеса на улицу, я достал домкрат, баллонный ключ, подстилку и приготовился к действу. Нужно сказать, что машина у меня новая, в ней есть новый домкрат, новый баллонный ключ и даже полноценная запаска)) Обычно я сначала "сдергиваю" болты, чтобы они легче крутились и усилия на откручивание не раскачивали машину. Так же было и в этот раз. Какого же было мое...