Расскажу про то, что мне нравится в Ладе Гранте лифтбек. Плюсами я это не назову, поскольку хочется быть объективным. Начнем с внешнего вида. Не знаю, можно ли назвать это плюсом. Но я считаю, что рестайлинг пошел очень на пользу этому автомобилю. Не надо забывать, что все-таки это отечественный автомобиль, Жигули как никак. Вот такой симпатичный передок. По-моему, очень неплохо смотрится. Сбоку тоже не уродина. Да и сзади хорошо смотрится. Дальше заглянем в подкапотное пространство. Двигатель неплохой, тяговитый, расходует немного...

В предыдущих частях данной статьи мы поговорили про Кузов, Двигатель и Трансмиссию. В этой же (заключительной) части хотелось бы осветить тему подвески и ходовой части. Так же расскажу про неисправности, не попавшие в прошлые записи. Подвеска современной Гранты мало отличима от подвески своей прародительницы - Восьмёрочки, а вместе с тем имеем практически такие же достоинства и недостатки. На мой взгляд самым главным её недостатком является обилие люфтов (если говорить про переднюю часть) из-за большого количества демпферов и упругих растяжек...